 a。英格兰公交车票价将上涨至£3
b。剑桥大学出现5,300万英镑赤字，学校却称“找不到原因”？！
c。大学生因“逃票”被起诉，车站人员曾告知其所持的罢工影响车次车票有效
d。英格兰和威尔士生育率跌至新低
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英国首相斯塔默Sir Keir Starmer宣布，在即将到来的秋季财政预算中，英格兰的单程公交车票价上限将提高至£3。
上届保守党政府为帮助降低生活成本而设定的£2单程票上限将于2024年12月底到期。
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数据显示，英格兰约有340万人使用公交车通勤。£3单程票上限将涵盖英格兰的大部分公交车路线，并使用持续至2025年底。
由于资金结构不同，英格兰各地区的公交车定价并不一致。新的上限公告发布后，伦敦交通局已经确定，单程公交车票价将保持在£1.75，大曼彻斯特的单程票价也将冻结在£2。
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新的票价上限公布后，工党政府立刻遭到了批评。
Greenpeace组织表示，上调上限是政府做出的“不必要艰难决定”。“一个真正优先考虑社会最贫困人群需求的政府不会做出这一决定，这对经济或环境都毫无意义”，该组织说。
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由于国际留学生下降
多所英国高等院校出现财政赤字
现在，财政危机的风吹到了剑桥大学
该校宣布出现5,300万英镑赤字
但具体原因却表示“不清楚”
不如让数学系和经济学的同学来看看？ 
据英国《电讯报》(《The Telegraph》)报道，剑桥大学内部监督机构确认，该校2023/24学年的赤字将达到5,300万英镑，本学年将再出现4,700万英镑的赤字，已经告知各部门要削减开支。
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但强调
这一数字与大学的中央财政有关
不能代表各个学院的财政状况！ 
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然而，与其他出现财政问题大学的明确原因不同，剑桥大学监督机构在报告中并未详细列举赤字原因，仅提到“可能存在结构性问题，缺乏预算控制”。
有主要决策权的剑桥大学理事会已经表示，将在未来两年内削减5%的成本。但没有提到裁员可能，仅表示“将考虑可以停止哪些当前活动”。
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事实上，除了剑桥大学出版社的稳定收入外，剑桥大学还拥有大量现金储备。
其发言人在回应声明中称：“大学的财务状况依然强劲。世界领先的剑桥研究每年为英国经济贡献约300亿英镑。与其他机构一样，近年来成本有所上升，主要是由于通货膨胀。降低成本的重点将是提高效率和减少运营中的不必要开支，把钱花在刀刃上。”
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事实证明，再有钱如剑桥大学
也经不起毫无预算的造啊...
英国铁路罢工不是稀罕事。有时候，如果本班列车临时受影响，车票也可在其他班次使用。
然而，一名大学生因在罢工期间使用“错误车票”，而被告逃票，并出席了法庭听证会！
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据了解，20岁的Mariah Laheri是一名大学生，在今年4月5日的ASLEF工会罢工当天，她的父亲为她买了一张车票，该班次列车正好受到了罢工影响。
在站台上，她出示车票向一名工作人员确认车票仍然有效，并上了火车。然而，车厢检票员并不认可该车票，并向Laheri开出了逃票罚单，告诉她于9月24日需出席法庭听证会。
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起诉Mariah Laheri的政府机构交通部OLR Holdings表示，她持有的是Avanti运营商的车票，而不是LNER的车票。
在辩论报告中，Mariah Laheri写道：“这是由于工作人员告知了错误信息。如果有人告诉我车票不能用，我会再买一张票，然后按照正规流程申请退款。”
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在听证会上，Mariah Laheri被判有“逃票罪”，并被责令支付£40.10的赔偿金和£60的诉讼费。
该事件也给大家一个警示 —— 不同运营商的车票就算受罢工影响也不可以通用！还是老实申请退款，买新车票更保险！
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英国国家统计局ONS的数据显示，2022年至2023年间，英格兰和威尔士女性平均生育1.44名孩子，为有记录以来的最低水平。
2023年仅记录591,072名新生儿，为1977年以来最低。
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尽管出生率创下新低，但育龄女性的数量却达到了历史最高水平，为1,200万。新手爸妈的平均年龄已增加至33.8岁(父亲)和30.9岁(母亲)。
调查表明，出生于1990年代中期的一代由于经济压力、感觉还没有准备好，或没有找到合适的伴侣而选择暂时不要孩子。
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英国国家统计局人口健康监测负责人Greg Ceely表示，英国总生育率自2010年以来一直在下降，降幅最明显的是20-24岁和25-29岁年龄段。
尽管近年来总人口人数在继续增长，但主要是因为移民增加。根据早前人口数据的分析，英国要维持现有人口数量，需要达到每名女性生育2.1个孩子。
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伦敦大学学院(UCL)的一项最新外部研究发现，生活成本压力，以及不断上涨的住房和儿童保育费用，是影响年轻一代做出生育决定的主要原因。
牛津大学人口统计学和健康学的报告则称，“鼓励人们生育更多孩子的政策，如贷款或税收优惠，不仅成本高昂，且无法证明对提高生育率有作用。”
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