 a。英国宣布重大事件：风暴Gerrit导致交通中断、房屋坍塌，数千人断电
b。伦敦计划开通直达德国和瑞士的铁路线路
c。英国自动驾驶汽车有望在2026年正式上路
英国宣布重大事件：风暴Gerrit 导致交通中断/数千人断电
图片来源 Sky News
圣诞节刚过狂风暴雨就来袭
这糟糕的天气真的心情随时拉胯
首相直接因为天气宣布重大事件
开国家COBRA紧急会议
以确保制定迅速稳健的恢复计划... 
这几天希思罗机场的飞机直接被吹飞
一些航班落地时失败再次起飞
风暴Gerrit是当前英国风暴季节的第七个命名风暴，正以每小时100英里的阵风席卷英国。
昨晚曼城地区还受到了T5级的强烈龙卷风(0-10级当中的5级)，导致部分房屋坍塌👇
图片来源 PA
其他地区的雨大风大也很夸张
雨伞秒被吹废
所以说英国人不爱打伞是有原因的…
图片来源 PA
但凡英国稍微有点刮风下雨
火车铁路从来不让人失望
恶劣天气直接导致国王十字车站和苏格兰高地之间的整个956英里铁路网络“严重延误”。大批旅客滞留车站，运营商直接发出“请勿出行”警报。
图片来源 Alex Lentati/LNP
图片来源 Twitter@LNER
图片来源 Getty
前往机场的Thameslink延误了近两个小时，许多旅客因此误机。该运营商表示：“如果有必要原因需要出行，请选择其他替代方式，并至少额外预留60分钟的出行时间。”
图片来源 PA
苏格兰铁路公司ScotRail的9条线路面临限速，列车大范围延误。此外，列车工作人员短缺和轨道阻塞造成的问题，对东南部、北部和威尔士运输服务造成严重打击。
从邓迪开往格拉斯哥的途中，一列火车直接撞上了一棵倒下的树，驾驶室严重损坏，好在司机和乘客都没有受伤。
图片来源 ScotRail/PA
铁路走不了，航空、公路出行也受影响。
由于空中交通管制限制，英国航空12月27日在伦敦希思罗机场取消了约18架航班，其中包括飞往阿伯丁、格拉斯哥、爱丁堡、泽西岛和曼彻斯特，以及飞往巴塞罗那、柏林、马德里和巴黎的往返航班。
图片来源 Sky News
肯特郡多佛港表示，截至12月27日中午，法国边境交通的等待时间从平均一小时增加到了三小时。
图片来源 Grant Falvey/LNP
据《天空新闻》报道，英格兰有数千户家庭断电，而苏格兰由于大风和降雪导致电缆损坏，导致大约27,000处房屋停电。
图片来源 Twitter@JaneAngus12
英国气象局对英国各地发出警告，风暴Gerrit还将带来3英寸的降雨和8英寸的降雪。
首席气象学家Frank Saunders表示：“风暴Gerrit于12月27日(周三)向英国西部移动，并对大部分地区带来潜在影响。英格兰南部沿海地区的风力将会很强，裸露海岸线上风速可能达到每小时70英里左右，警戒区域内风速可能达到每小时50至60英里左右。”
图片来源 North News/Pictures Ltd
随之而来的降雪可能给北部地区带来威胁 —— 奔宁山脉和苏格兰南部的几条高地路线短暂出现降雪，预计中部低地和北部的降雪范围会进一步增加。
图片来源 PA/Sky News
总的来说
预计2023年剩下几天
大部分地区都将在大风大雨中度过
谁来救栈长！！！
根据拟议的计划，从伦敦到欧洲的火车网络可能会进一步扩大，其中将新增直达德国和瑞士的铁路线路。
图片来源 The Standard
瑞士国家铁路(SBB)计划使用欧洲之星列车，在伦敦圣潘克拉斯St Pancras和瑞士第三大城市巴塞尔Basel之间开通一条新的五小时铁路服务。
目前，从伦敦到巴塞尔的铁路乘客须换乘两次 —— 前往巴黎北站，然后乘坐地铁抵达里昂火车站，再搭乘前往巴塞尔的火车，行程长达七个小时。根据计划，新路线为直达，且仅需进行一次安全和护照检查。
图片来源 AFP/Getty Images
瑞士联邦铁路国际客运主管Philipp Mader在瑞士旅游协会会议上确认了该计划，不过并未给出具体时间表。他补充说，实施起来会很棘手：“这条路线的基础设施很昂贵，部分原因是要经过欧洲隧道。”
欧洲隧道的所有者和运营商Getlink上周则表示，鉴于英国和欧洲之间的日常服务数量可以增加一倍，从伦敦到日内瓦和苏黎世等地的新直达高速列车路线计划在五年内准备就绪。
图片来源 Daily Mail
欧洲之星目前运营从伦敦到巴黎、里尔、布鲁塞尔、阿姆斯特丹和鹿特丹的列车，不过从2024年6月起，从荷兰到圣潘克拉斯的列车服务将暂停6个月。
由于英国脱欧增加了伦敦出发乘客的出入境处理时间，欧洲之星目前更专注于其前往法国、比利时和荷兰的核心路线，在英国只剩下圣潘克拉斯一个车站。
图片来源 EPA
另外，西班牙公司Evolyn计划开通直达法兰克福、科隆和苏黎世的线路。
据悉，Evolyn正在从法国制造商Alstom处购买12辆列车，用于投资10亿英镑在英吉利海峡运营列车的项目，旨在挑战欧洲之星自1994年以来对该线路的垄断。
图片来源 Getty
Evolyn希望在2025年开通伦敦至巴黎的列车，并于2026年全面运营，随后将直达服务从英国延伸至其他国家。
虽然这些其他目的地尚未确定，但据信可能包括从伦敦到法兰克福、科隆、苏黎世和日内瓦的直达列车。此举将使英国人更容易乘坐铁路从比利时和巴黎前往欧洲，而如果前往德国或瑞士则无需换乘。
图片来源 Getty
英国交通大臣马克·哈珀Mark Harper表示，到2026年，自动驾驶汽车可能会被允许在英国道路上行驶，以改善道路安全，为英国提供经济机会。且希望在未来十年内，英国在国际自动驾驶市场上的份额可以达到420亿英镑。
图片来源 The Guardian
交通大臣在BBC采访中表示：“自动驾驶技术存在，而且有效，我们正在做的是制定适当的立法，以便人们能够对这项技术的安全性充满信心。”
当被问及人们是否能够在自动驾驶汽车行驶时“双手离开方向盘，处理电子邮件”时，交通大臣回答道：“是的，这就是我们期望的时间，在2026年将看到这项技术的推出。”
图片来源 Getty Images
此番言论发表之际，一项监管自动驾驶汽车使用的法案在上议院获得了通过。而在今年4月，政府也批准了第一个免提自动驾驶系统的高速公路。这意味着英国在争夺自动驾驶领域已处于领先地位。
据称，到2035年，英国可能占据高达420亿英镑的国际自动驾驶市场。
图片来源 Scharfsinn/Alamy
|
1图
上传
