伦敦超低排放区扩大18倍 30万司机每天要多交12.5镑
据《每日邮报》报道，伦敦新的超低排放区(ULEZ) 从今天（2021年10月25日）起生效，范围比之前扩大18倍，将有30万名司机每天面临额外12.5英镑的行车费用。
伦敦自2021年10月25日起扩大超低排放区(ULEZ) 范围，以进一步改善空气质量。依照新规，凡是尾气不达标的老旧机动车在相关区域内行驶，每车每天将缴纳12.5英镑。伦敦自2019年4月8日起将市中心划为“超低排放区”。规定时间内在此区域内行驶的尾气排放超标车辆，不仅需缴纳拥堵费，还需支付“超低排放区”费用。
此前超低排放区(ULEZ) 基本在交通拥堵费（congestion charge）收费区范围附近，现在扩大至涵盖了南北环路内的所有区域。北环线 (A406) 和南环线 (A205) 道路不在该区域内。
据伦敦交通局网站消息，“超低排放区”除圣诞节外将全天候收费。未达到欧洲联盟“欧6”排放标准的柴油车以及未达到“欧4”排放标准的汽油车将受上述规定影响。按伦敦市政府的要求，只有“最洁净”的轿车和厢式货车才能免超低排放区费。
这个费用并不包括伦敦市中心的入城费。伦敦本地的居民也不能幸免，如果住在伦敦的超低排放区，而且使用的车辆达不到政府的标准，那么每天只要开车就需要上交£12.50的超低排放费。
市政府将依据车辆牌照识别系统、英国驾驶员和车辆牌照局等数据库信息辨别需支付此费用的车辆。如果没有按时缴费，驾车人将面临罚款。
伦敦市政府2003年开始向所有在市中心行驶的车辆征收拥堵费，2017年10月开始向尾气排放不达标的老旧机动车额外收费。伦敦市政府认为，征收“超低排放区”费可以限制污染车辆出行，从而鼓励人们转用更为清洁的交通方式。
新车行驶在伦敦的超低排放区是不用收费的，只有旧车才要收费，伦敦市政厅对旧车的定义是：2006年以前生产的使用汽油的车辆和2015年以前生产的使用柴油的车辆。如果不确定车辆是否符合排放标准，到政府官方网站输入车牌号 (VRM)即可查询：https://cclondon.tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission-zone/ulez-vrm-checker
唯一豁免的车辆是伦敦黑色出租车。对于迟交或未交的司机将会收到160英镑的罚单。伦敦市政厅表示该计划的实行每天可入账190万英镑。
有些议员对此收费计划表示不满，认为这是对刚从疫情中走出来的伦敦居民的一个打击。也有很多人对此表示支持，认为这将有利于改善伦敦的空气质量。据帝国理工大学的一份报告指出，伦敦的空气污染很严重，仅2019年就有4000人的死亡和空气污染有关系。
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